1. עיצוב וייצור
API 602, BS5352, ASME B16.34
2、סיום חיבור
קצה ריתוך שקע (SW): ASME B16.11
קצה הברגה (NPT): ASME B1.20.1
Butt-Weld End (BW): ASME B16.25
קצה אוגן (RF/RTJ): ASME B16.5
3. בדיקה ובדיקה
API 602, API 598
4. תיאור עיצוב
מכסה הברגה (BB),
מכסה מנוע מרותך (WB),
Outside Screw and Joke (OS&Y)
5. חומרים עיקריים:
A105,LF2,F5,F11,F22,
304(L),316(L),F347,F321,
F51, Alloy 20, Monel
לשסתום העצירה ביצועי ויסות טובים, ביצועי איטום גרועים, מבנה פשוט, ייצור ותחזוקה נוחים, עמידות בפני נוזלים גדולה ומחיר זול יותר משסתום השער.
קריטריונים לבחירה:
יש לבחור שסתומי עצירה על צינורות או מכשירים עם מדיה בטמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה;לדוגמה, יש לבחור שסתומי עצירה בצינורות בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה של תחנות כוח תרמיות ומערכות פטרוכימיות;
כאשר התנגדות ההסעה על הצינור אינה קפדנית, כלומר, כאשר איבוד הלחץ אינו נחשב;
ניתן לבחור שסתומי עצירה עבור שסתומים קטנים, כגון שסתום מחט, שסתום מכשיר, שסתום דגימה, שסתום מד לחץ וכו';
לא. | חֵלֶק | חומר ASTM | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
1 | גוּף | A105 + SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 |
2 | דיסק | F6a | F6a | F6a + STL | F304(L) | F316 (L) | F51 |
3 | גֶזַע | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
4 | אֶטֶם | A105 | LF2 | F11 | 304+גרפיט | 316 (L) + גרפיט | 316 (L) + גרפיט |
5 | מִצנֶפֶת | 304+גרפיט B16 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
6 | בְּרִיחַ | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
7 | אֲרִיזָה | גרפיט גמיש | |||||
8 | בלוטה | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | אוגן הבלוטה | A105 | LF2 |
| F304 | F304 | F304 |
10 | אגוז | A194 2H | 8 | ||||
11 | עיניים | A193 B7 | B8 | ||||
12 | אגוז גזע | A276 410 | |||||
13 | אגוז נעילה | AISI 1035 | |||||
14 | לוחית שם | AL | |||||
15 | גלגל יד | ASTM A197 |
CL150-300-600 | מכסה מנוע מוברג/מכסה מרותך, בורג חיצוני ועול (OS&Y). | ||||||||||
גודל (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
פנים אל פנים (מ"מ) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
קוטר גלגל יד | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
גוֹבַה | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
קוטר יציאת זרימה | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
מִשׁקָל | CL150 | RF |
| - | 3.45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | |
BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38.8 | |||
BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 |
אם אתה רוצה להזמין את האוגן האינטגרלי, אנא צור קשר עם מחלקת המכירות
CL800 | מכסה מנוע מוברג/מכסה מרותך, יציאה מלאה/יציאה מופחתת, בורג חיצוני ועול (OS&Y). | |||||||||
גודל (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
פנים אל פנים | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
קוטר גלגל יד | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
גוֹבַה | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
קוטר יציאת זרימה | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
מִשׁקָל | ב.ב |
| 2.28 | 2.37 | 4.3 | 5.75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | |
WB |
| 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 |
CL900-1500 | מכסה מנוע מוברג/מכסה מרותך, יציאה מופחתת, בורג חיצוני ועול (OS&Y). | ||||||||
גודל (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |
פנים אל פנים | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
קוטר גלגל יד | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
גוֹבַה | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
קוטר יציאת זרימה | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
מִשׁקָל | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 |
אם אתה רוצה להזמין את האוגן האינטגרלי, אנא צור קשר עם מחלקת המכירות
CL900-1500 | מכסה מנוע מוברג/מכסה מרותך, יציאה מלאה/יציאה מופחתת, בורג חיצוני ועול (OS&Y). | |||||||||
גודל (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
פנים אל פנים | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
קוטר גלגל יד | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
גוֹבַה | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
קוטר יציאת זרימה | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
מִשׁקָל | ב.ב |
| 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | |
WB |
| 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - |
CL2500 | מכסה מנוע מרותך, יציאה מלאה/יציאה מופחתת, בורג חיצוני ועול (OS&Y). | |||||||||
גודל (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
פנים אל פנים | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
קוטר גלגל יד | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
גוֹבַה | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
קוטר יציאת זרימה | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
מִשׁקָל | WB |
| 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - |